VerdeIniciación
- Qué es
- La pendiente más suave de la estación. Es donde se dan los primeros días y donde se construye todo lo demás.
- Qué te exige
- Nada previo. Se viene a aprender a deslizar, a frenar y a hacer los primeros giros.
Pistas por nivel en Sierra NevadaLa pista no te sube de nivel. Te lo confirma.
Qué exige de verdad cada color, y en qué se nota que ya estás listo para el siguiente. Con señales concretas, no con sensaciones.
Los cuatro coloresQué te está diciendo el cartel.
El color no mide los metros de desnivel: mide lo que la pista te va a exigir. Y cada estación asigna los suyos en relación con su propio dominio, así que una roja aquí y una roja en otra estación no tienen por qué parecerse.
AzulFácil
- Qué es
- Pendiente suave o media, y la mayor parte del dominio esquiable. Es donde se pasa la mayoría del tiempo, incluso sabiendo esquiar bien.
- Qué te exige
- Saber frenar y girar a los dos lados con cierta soltura. No hace falta ir rápido, hace falta ir en control.
RojaDifícil
- Qué es
- Pendiente sostenida, con tramos más exigentes y nieve que cambia más a lo largo del día.
- Qué te exige
- Controlar la velocidad con la forma del giro, no solo derrapando. Y poder parar donde quieras, no donde te deje la pista.
NegraMuy difícil
- Qué es
- Lo más exigente que hay señalizado en la estación: pendiente fuerte y poco margen de error.
- Qué te exige
- Giro corto y limpio en pendiente, y saber leer si la nieve está dura o blanda antes de tirarse.
Cuándo subir de colorTres señales por salto. Si no las tienes, todavía no.
Casi nadie sube de nivel por criterio: se sube porque el grupo sube, o porque la pista de siempre aburre. Estas son las señales que sí sirven.
De verde a azul
- Frenas cuando tú quieres, no cuando la pista te deja.
- Encadenas giros a los dos lados sin pararte entre uno y otro.
- Bajas la pista entera sin tener que sentarte a descansar por miedo.
El error típico: Subir a una azul porque la verde «ya aburre». Si todavía frenas en cuña y derrapando de lado, la azul no te va a enseñar nada nuevo: te va a asustar.
De azul a roja
- Controlas la velocidad con la forma del giro, no tirándote de lado en cada curva.
- Llegas abajo sin que te tiemblen las piernas.
- Puedes pararte en cualquier punto de la pista, también en el tramo más empinado.
El error típico: Ir a una roja porque va el grupo. Es el salto donde más gente se lleva un susto, porque en azul se puede sobrevivir derrapando y en roja eso deja de funcionar.
De roja a negra
- Haces giro corto en pendiente fuerte sin perder la posición.
- Notas si la nieve está dura o blanda y ajustas antes de bajar, no a mitad.
- Si te vas de velocidad, sabes recuperar en vez de rezar.
El error típico: Confundir «he bajado una negra» con «sé bajar negras». Bajar una vez sobreviviendo no es lo mismo que poder repetirla con criterio.
Por dónde empezar aquíEn Sierra Nevada, Borreguiles.
No es opinión nuestra: es la propia estación la que manda al área de Borreguiles a quien esquía por primera vez. Es también donde tenemos nuestro punto de encuentro, así que la clase empieza justo donde toca.
Antes de subir, conviene mirar dos cosas: las pistas de iniciación que recomienda la estación y cómo está la nieve ese día, porque una verde con nieve dura exige bastante más que una azul bien pisada.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé de verdad qué nivel tengo?+
El indicador más fiable no es qué pistas has bajado, sino cómo las bajas. Si controlas la velocidad con la forma del giro y puedes parar donde quieras, tienes ese nivel. Si sobrevives derrapando, todavía no.
¿Puedo aprender bajando pistas más difíciles?+
No suele funcionar. La pista no te sube de nivel, te lo confirma: se va a una pista más difícil porque ya sabes, no para aprender. Subir antes de tiempo consolida defectos que luego cuesta más quitar.
Mis amigos bajan rojas y yo no. ¿Qué hago?+
Es la situación más común y la que más sustos provoca. Lo razonable es trabajar el salto con un profesor en un par de sesiones, en vez de tirarse detrás del grupo y aprender a base de miedo.
¿Los colores significan lo mismo en todas las estaciones?+
No exactamente. El color lo asigna cada estación en relación con su propio dominio, así que una roja aquí y una roja en otra estación no tienen por qué ser iguales. Por eso importa más tu técnica que el color del cartel.
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